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一份提交市議會委員會的報告指出，卡加利未來十年需要約490億元用於修復、更新及興建基礎設施，凸顯多年資金不足的問題。
市長 Jeromy Farkas 表示報告顯示卡加利不能只是由危機到危機，不斷救火，必須主動規劃。
報告列出三大支出方向，分別是增長需求，約200 億元，用於新社區及擴展現有社區；維護及更換，約170億元，用於修復現有設施；及提升服務水平，需近90億元。其中，公共交通需求最高，未來十年需104億元，包括更換輕鐵車輛及巴士、擴展北部快速巴士（BRT）服務，以及興建通往機場的鐵路連接線。道路及步道則需 87 億元，用於修復老化橋樑、替換舊燈柱及修補破損路面。
報告警告，若更新速度追不上老化及需求，設施將惡化至最佳干預點之外，導致維護成本增加及服務可靠性下降。市議員 Nathaniel Schmidt 指出這不只是卡加利的問題，而是全加拿大的挑戰。基建專家亦同意，認為老化的混凝土水管及道路是計時炸彈，隨時可能失效。Concordia大學（Concordia University）土木工程助理教授 Emre Erkmen 表示許多設施已完成50年壽命週期，隨時可能出現故障。
目前卡加利總基建資產估值約1,600億元，其中約 14% 被評為狀況差或非常差。修復或更換最嚴重的設施估計需 75 億元。
（張秀娟報導）
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