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卡加利市長Jeromy Farkas與亞省政府就單車徑政策出現分歧，省府計劃提出新法例，賦予政府權力檢視甚至移除市內單車徑。
亞省交通廳長Devin Dreeshen表示，預計今秋提出的法案，將要求各市政府在興建新單車徑前，先評估對交通流量的影響，以及單車徑使用人數。法例亦可能容許省政府拆除現有單車徑。
Farkas周二（12日）在市政廳表示，雖然他認為單車徑不適合設於所有地方，但對省府立法感到不安，尤其擔心影響兒童上學時使用的單車路線。他強調，行人安全是市府首要考慮。
亞省政府去年12月曾要求卡加利提交單車徑交通數據，包括交通流量及行車時間等資料。卡加利數據顯示，即使冬季期間，每日仍有數百名單車人士使用市中心單車網絡。
Dreeshen則表示，省府支持「主動交通」（active transportation），但關注部分市政府在省府投放數十億元改善道路容量之際，卻減少行車線。他指出，省府目標是建立安全及有效率的道路網絡，以應對人口及經濟增長。
非牟利組織「卡加利單車協會」（Bike Calgary）亦批評有關法例屬省府越權，認為單車徑有助減少交通擠塞，是城市交通系統的重要部分。該組織表示，如亞省最終拆除單車徑，不排除仿效安省案例提出法律挑戰。
（楊楚蕎報導）
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