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卡加利公車局(Calgary Transit)表示,在剛過去的春天迅速放棄在週末和假日營運兩節車廂輕鐵服務的試驗計劃。
雖然該計劃最初在三月的一個週末後進行修訂,但一位公車局官員證實,試驗計劃在實施第一個月後就悄悄中止。卡加利公車局的發言人表示,該局在試驗期間考慮客流量數據和客戶意見,並根據情況進行必要的調整,但最終在四月下旬結束該試驗計劃。發言人指,考慮到週末活動需求的不可預測性以及可能出現的擁擠情況,結束試驗計劃,恢復標準的周末三節車廂列車服務。
公車局3月宣布雙車廂試行計劃,輕鐵將在周末和法定假日實施雙車廂服務,該計劃原定於今年秋季結束。當時交通部門官員表示,此舉將降低能源、維護和營運成本,同時能滿足乘客需求,稱週末的乘客需求往往較低。
雖然公共交通客流量已恢復到疫情前的水平,但官員表示,除特殊活動外,週末輕鐵列車平均每次行程只有84名乘客,遠低於兩節車廂列車400人的載客量。
Leading Mobility 交通規劃公司的創辦人兼負責人David Cooper表示,考慮到潛在的節約成本,他對卡加利公車局實施雙車試驗計劃並不感到驚訝。他指,歸根究底,卡加利公車局和其他公共交通機構一樣,亦面臨財務壓力。從維護或營運的角度而言,可以採取部分措施來降低成本,在客流量較低的時段減少一節車廂會有所幫助。他指,但如果恢復三節車廂的列車服務,實際上是個好消息,因為情況說明週末有需求填滿列車。
同時,另一位公車局發言人證實,由於司機短缺,當局已暫時在早晚繁忙時段停駛30輛巴士,稱服務調整已於9月初生效,預計將持續到12月22日。當局網站列出受影響的33條路線,其中包括本市的四條MAX快速巴士路線。
(楊楚蕎報導)
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