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根據加拿大保險局(IBC)最新發布的年度報告,亞省汽車保險公司在2024年總共虧損12億元,其中大多數汽車保險公司都報告財務虧損。
報告指出,亞省的汽車保險總保險服務比率(GISR)從2023年的約93%惡化至2024年的約118%,清楚地表明該年度整體營運出現虧損。
計算總保險服務支出比率,需將保險收入除以保險服務支出。結果高於100%意味保險公司支付的理賠款超過收取的保費。
報告稱,監管機構注意到,2024年亞省絕大多數汽車保險公司都處於虧損狀態,其中私人乘用車保險面臨的壓力最大。監管機構預計,亞省汽車保險的盈利能力和穩定性將持續面臨這種壓力。報告稱,預計由於通脹、人身傷害索賠嚴重程度增加、車輛盜竊率上升,以及與天氣相關的損失,索賠成本將繼續超過良好駕駛員費率上限。
亞省自2023年起就以某種形式實施了汽車保險費率上限。最初,該政策暫停一年汽車保險費率申報,隨後在2024年實施了3.7%的「良好駕駛員費率上限」。 2025 年,該上限提高至7.5%,並將持續到 2026 年。
加拿大保險局在評論報告時指出,2024年亞省的汽車保險公司支付的理賠費用比收取的保費高出18%。2024年亞省有35間汽車保險公司遭受了經濟損失,迫使部分保險公司退出亞省市場,而其他公司則限制保險銷售。因此,愈來愈多的司機和保險經紀反映,他們難以獲得合適的保險保障。
(楊楚蕎報導)
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