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一份關於建造連接卡加利和班芙（Banff）的氫能客運鐵路的提議，已提交給聯邦政府，希望能夠加快審批流程。
只要省政府出資興建連接卡加利國際機場和市中心的鐵路，Liricon Capital和 Plenary Americas就會出資興建連接卡加利市和山區小鎮的鐵路。
卡加利市長Jeromy Farkas稱該計劃不僅是一個「重要的經濟發展」機遇，而且「對日常通勤者而言亦很有價值」。他稱，計劃不僅是為了讓遊客來卡加利乘搭火車，前往市中心，欣賞卡加利，然後再去山區遊覽。對於卡加利的通勤者而言，能夠便捷地前往機場和工作地點亦是一件好事。
Farkas表示，這條鐵路亦將惠及亞省南部其他社區。例如，提議的鐵路將在Cochrane、Mînî Thnî和Canmore等地設站。
加拿大廣播公司（CBC）新聞稱，負責加速「具有國家意義」計劃的聯邦政府重大計劃辦公室拒絕對鐵路提案發表評論。
皇家山大學生態旅遊和戶外領導教授Joe Pavelka指出，鐵路有幾個潛在的好處，包括幫助緩解班芙對車輛交通的憂慮。他預計鐵路的大部分乘客將是通勤者和往返機場的人，而不是遊客。他表示，無需開車即可輕鬆往返班芙，亦將使卡加利在舉辦會議和展覽方面更具競爭力。
據悉，該鐵路項目最早可能在2028年開始建設，最快可能在2030年開始載客。首要障礙是獲得政府對該項目的承諾。
省交通廳長Devin Dreeshen在被問及是否會承諾推進該項目時表示「現在還為時過早」，並指出需要與各市和原住民進行磋商，以及評估該項目如何與亞省的客運鐵路戰略相一致。
自8月成立重大項目辦公室以來，總理卡尼已建議加快11個項目，但沒有一個項目位於亞省。
（楊楚蕎報導）
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