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專家指出亞省現行車頭燈規例過時,未能反映現今LED燈的高亮度與眩光問題。
卡加利汽車維修公司 Tunerworks 技術經理 Chris Hart 表示,近年路上車燈愈來愈刺眼,原因包括LED燈普及、改裝燈具安裝不當及燈光未正確調校。他強調,車主必須確保車頭燈角度正確,否則光線可能直射其他司機,造成危險。
Hart 指出,北美車燈標準由加拿大運輸部(Transport Canada)制定,與美國交通部規例相近,但與歐洲相比仍有差距。2019年美國汽車協會研究顯示,歐洲常見的「自適應車燈」能自動調整亮度與方向,眩光較低,但在北美仍未普及。
卡加利大學電機及生物醫學工程教授 Kartik Murari 指出,LED燈泡光源集中於更小範圍,令亮度顯得更強。他直言現行標準是以舊燈設計的,必須更新以反映LED的使用。
警方數據顯示,過去兩年僅有四宗因高燈直射而被票控的個案,並無證據顯示有嚴重傷亡。但省府交通廳發言人 Husam Khalo 表示,目前未考慮修改規例,只會持續監察新技術。
加拿大運輸部(Transport Canada) 正與聯合國工作小組合作,研究眩光與駕駛表現的關係,並計劃展開全國調查。
除了車燈,Hart 亦批評亞省車輛檢驗制度不足。他指出,雖然外省車輛或報廢車輛需強制檢驗,但本地車輛若未轉手,則無需定期檢查。
專家普遍認為亞省現行車頭燈規例過時,未能應對LED燈普及帶來的眩光問題。雖然省府暫未有改革計劃,但隨着技術演進及公眾關注增加,未來或需重新檢視相關標準及檢驗制度,以保障道路安全。
(張秀娟報導)
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