2018-03-27 (星期二)

上週末美國 Arizona 發生首起無人車撞死路人的事件，一部正在研發的 Uber 自動駕駛汽車在進行晚間測試時，撞到一名推著單車從黑暗的小路走出馬路的女性，結果該名女性身亡。事件發生後 Uber 喊停所有自動駕駛汽車的測試，亦令大家再次關注自動駕駛汽車的技術發展和實際可行性。

其實自動駕駛汽車已被研究多年，尤其近年環保意識高漲，「汽車共享制度」與「電動車」被視作解決車輛過多問題的其中一個辦法。在今年的日內瓦車展，法國汽車生產商 Renault 將「共享制度」與「自動駕駛汽車」兩個概念整合，推出最新的共乘電動概念車，這款能容納 6 名乘客的車輛，在云云正在發展的自動駕駛汽車中，算是技高一籌。

If you are looking for a cheaper way to go around, but also wanting the convenience of having a car standby when you need it, EZ-GO may be a better alternative car-sharing program. The best thing about it is, you don't even have to have a driver's license, and you don't need to rely on anyone's driving skill, because EZ-GO is a self-driving vehicle and it sits up to 6 people! However, because it's still in concept stage, it probably won't hit the road until 2030. Yet it is never too early to take a peek into what lies ahead in the future.

3 月 6 日，在日內瓦車展上，Renault 推出了一款自動駕駛概念車以及叫車服務概念，極富象徵意義的設計將汽車完美融合於城市環境之中，為堵車的城市提供了全新的出行方式。(Photo by Renault)

概念車採用了全透明設計，流暢的車身線條和巨大的車輪令人印象深刻，車門採用向上開啟的方式。(Photo by Renault)

這款被稱做 EZ-GO 的概念車，以全自動駕駛為賣點，內裝採用開放式設計，不設傳統控制部件及儀表板，車內空間主要規劃為乘客位置，使用者可以通過手機應用程序來提出乘車要求，車輛將會自動導航到指定位置接人上車，因此也讓 EZ-GO 成為靈活度絕佳的公共交通工具；更特別的是，為了保護乘客安全，這部外觀先進的自駕車的車門，是與道路方向平行，乘客上下車時可以避開車流。

車內類似於家庭客廳的設計理念，沒有駕駛位，座椅布置在車身兩側。(Photo by Renault)

根據需要，通過應用程序以及分布在整個城市中的停靠點，這款自動駕駛汽車既可以實現私家車的靈活與舒適，也可以實現公共交通提供的效率和安全。(Photo by Renault)

Renault 指出，EZ-GO 是專為城市而設計，因此行駛車速不會過快，有可能被設定於時速 50 至 80 公里間，即使一旦發生事故，都能在安全情況下停車，以及執行其他主要功能。有專家相信，EZ-GO 將能代替市中心的公交車及出租車服務，也可在觀光點接載遊客。而城市內的車站設計更會裝設斜坡，讓行動不便的乘客容易上下車。

為保障乘客安全，它有安全寬闊的前車門，可以使乘客在上下車時避開車流。(Photo by Renault)

在平台進站打開時，登車坡道的放置位置也會被射燈用光線標出。(Photo by Renault)

儘管 Renault 希望能在 2022 年推出具有自駕功能的車款，不過他們對 EZ-GO 何時能正式上路則較為保守，暫時估計在 2030 年之前。Renault 同時提議，EZ-GO 收取的車資應該比路線固定的公交車高，但比 Uber 等其他共乘服務便宜。